Le Onewheel GT est une évolution majeure. Elle reprend le meilleur du Onewheel Pint en lui associant un moteur, une batterie et un contrôleur mis à jour. Elle est censée apporter 50% de puissance supplémentaire et une autonomie de +50%.
La GT a pris 2 mois de retard à la livraison. Un retard est dû à des problèmes d’approvisionnement auprès des fournisseurs, ou du moins, c’est ce que le fabricant à communiqué comme information.
La GT est le nouveau porte étendard de la marque Future Motion. Il remplace le Onewheel XR qui régnait en roi depuis près de 4 ans. La première board a été expédiée début mars 2022 mais nous ne l’avons eu en France qu’au début de l’été…
Nouvelle board, nouvelle conception
La GT bénéficie d’un tout nouveau design. En effet, la batterie et le contrôleur ont évolué. Ils sont supposés apporter une autonomie allant jusqu’à 50km et une augmentation de puissance de 50%, passant de 2 à 3 chevaux. La vitesse maximale annoncée reste à 32km/h.
Cette puissance disponible rend la planche un peu plus sûre et devrait réduire le risque de nosedive. Le pushback quant à lui sera plus prononcé et ressemble à celui de la Pint.
Par ailleurs, pour prévenir le risque de nosedive, la GT s’est dotée d’un bip sonore censé arriver avant le pushback. Depuis le temps que la communauté Onewheel en parlait…
Spécifications techniques détaillées de la GT
| ONEWHEEL GT | |
|---|---|
| Prix | 2800 EUR |
| Autonomie | 32 – 52 km |
| Vitesse maxi | 32 km/h |
| Moteur | 750W Hypercore® Hub Motor |
| Type de cellules | NMC: 21700 |
| Cellules | 21700-18S2P (75V) |
| Capacité | 558Wh |
| Temps de charge | 200 minutes |
| Pneu | 11.5×6.5-6.5 Onewheel (Unilli) Profil arrondi |
| Poids | 16 kg |
| Pads | Concaves AV/AR |
| Eclairage réglable | Oui |
| Poignée de transport | Oui (Aluminium) |
| Simple Stop | Oui |
| Bip alerte sonore | Oui |
| Mode custom | Oui |
